3. 기존의 Universal Joint와 등속 Joint의 대체

 - 차량등 주행하는 모든 기계들에 차체가 스프링에 얹혀져 있는 특성상 엔진과 바퀴사이의 거리가 수시로 변화하기 때문에 반드시 이를 Cover할 수 있도록 Universal Joint나 CV Joint가 필요하고 차량 이외의 일반적인 기계에도 Universal Joint는 광범위하게 사용된다.

- Universal Joint 의 가장 큰 문제점은 각속도가 변화하는데 있다. 이 문제점을 대체하기위한 등속Joint는 복잡한 구조에도 불구하고 미끄럼 마찰력이 커서 큰동력은 전달할수 없어 승용차 이외의 대형차량이나 농기계등에는 아직도 사용하지 못하고 있다는 점이다. 이는 아직까지 기계분야의 해결해야 할 숙제로 남아있다
    (참고자료 1항 CV Joint의 역사 참조)

- FTS를 쓰면 이 모든 문제점을 너무나 손쉽게 해결할수 있다.

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